国务院办公厅近日印发《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》部署推进城市地下综合管廊建设工作。《意见》明确，到2020年，建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营，反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，城市地面景观明显好转。城市地下综合管廊建设质量如何监督？城市地下综合管廊建设对调结构、拉动内需有何促进作用？如何让城市地下管廊建设经得起时间的考验？2015年8月14日下午14时，中国城市规划设计研究院水务与工程院副院长谢映霞、中冶京诚工程技术有限公司副总经理李跃飞做客中国政府网，解读推进城市地下综合管廊建设。

　　[主持人]我们的网友看到《意见》之后，首先对于名词“地下综合管廊建设”产生了非常浓厚的兴趣，因为大家对地下管网是非常熟悉也是非常关注的。就想知道这次意见提出的管廊和管网之间到底有什么样的区别？

　　[中冶京诚工程技术有限公司副总经理李跃飞]我先来给各位网友解答一下。地下管网跟我们的日常生活息息相关，大家都能很容易理解。地下综合管廊通俗讲是地下管网里比较高大上的一项新的技术。从技术角度来讲，相当于我们以地下结构空间作为一个载体，实现我们日常生活当中所能碰到的地下的水、电、热等各类管线集中在这个结构空间里，辐射建设。两者比较大的区别就在于原来传统认识的地下管网都是分散的单根管线的建设模式，埋在土里。综合管廊就是管线，也有专家称为管线地下高速公路，它有了一个自己专属的空间。综合管廊一方面是解决了原来分散的辐射方式，现在是集约辐射，这样可以节约地下周边空间，对于管线运营维护管理都有很大的好处。

　　[中国城市规划设计研究院水务与工程院副院长谢映霞]我们知道，维持城市正常运转的有一个庞大的地下空间的设施，包括供应供水、供电、燃起供热和排水。以前每个专业都有自己的管线，都是直埋在地下。以前电线都是挂在电线杆上，甚至有些管线是架空的。所以它也是随着技术的进步，随着城镇化的发展，逐步发展的，一开始是架空的一些线路，后来就是地下直埋，现在发展到放在一个地下的空间里，放在一个走廊里，把所有的管线都放在一起，这样便于检修，从安全角度讲也比较安全，避免经常的“马路拉链”，这个专业要增容，那个专业要影响，就避免这样一些事情。