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　　随着我国道路建设的飞速发展，我国的公路里程已居世界前列，然而在公路高速发展的同时，公路工程的管理却出现了越来越多的问题，无论是施工项目成本、组织设计还是在安全管理方面，均存在很多的缺陷，是企业无法达到预期的目标，同时也是国家蒙受了损失。因此，改善企业公路工程施工管理，提高生产效率，是接受公路工程企业的当务之急。

　　公路工程施工管理的核心是对其进行的现场管理，它是企业达成其经济及目标的场地所在，对现场管理的加强，是公路工程施工管理的重要方面。下面就公路工程的施工管理存在的几个主要问题作以下分析：

　　1)成本管理不良，成本较高，造成资源浪费。公路工程在进行施工前都会进行项目成本的预算，然而各个企业技术人员不同，导致其最终计算结果也不相同，是企业在成本管理中出现诸多问题，其主要表现在3个方面：(1)成本管理的意识较差；(2)缺乏有效的控制机制；(3)忽视对各项成本的分析。从而导致企业在工程结束后出现亏损的现象。

　　2)组织设计不完善，导致施工过程各道工序不能协调进行。在施工前期，对公路工程的具体施工过程及人员安排不能合理的分配，从而导致在施工过程中，人员没有得到合理的安排，工作人员的岗位不确定。这样将会导致施工出现紊乱的场景，各个工序无法按序进行，工程无法按预期完成。

　　3)施工过程中安全管理不到位。在施工管理现场，安全事故也是屡见不鲜的，很多企业都忽视了对施工现场的安全管理，缺乏对职工安全保护的一些措施，从而导致了在施工过程中许多职工发生意外情况而失去宝贵生命的悲剧。造成这样那个的悲剧主要是很多企业存在侥幸心理而不对施工现场实施安全防护，另一方面这是职工的安全意识太差，缺乏在施工过程中队自己的保护意识。

　　针对以上公路工程管理中存在的问题，对公路工程的施工管理方案是亟待改善的。本文通过从以下3个方面的建议，希望能对公路工程的施工管理的改善提供一些帮助，提高施工的效率和企业的利润。

　　公路施工中，成本的控制是必不可少的环节。重视施工工程中的经济性，是每个施工工程的重中之重。至于怎样才能减少是施工成本，就要归结于工程的成本控制和技术人员选择方面。成本控制主要可以是进行施工全程的控制，即施工前的成本控制、施工阶段的成本控制和竣工阶段的成本控制，在三个阶段的成本控制中，其说需要的工作依次是：根据各方面情况投标并作为施工准备，加强对材料等限度管理，并在施工过程对其所用材料进行核对，做好各项目及每段时间成本报告，快速进行竣工后处理，减少人员浪费导致成本浪费。在对技术人员的选择方面，应选择在某个项目中有专长的技术人员，裁掉技术欠佳的技术人员，保证工程施工的良好，而不会因为技术人员的原因导致材料的浪费。

　　在工程施工的准备阶段，应对整个工程的各个工作进行一个全面的设计，将施工的各个环节应具体安排仔细，清楚，这也是设计人员的工程。技术人员必须让工作人员在施工过程中明白哪些部分该先做，哪些部分应该后做，以及哪些部分应该同时进行；同时，设计人员还应给每位职员分配具体的工作，让员工有自己的岗位。另外，在施工前期，设计人员还要对施工过程中说需要的材料、资金、所需机械以及施工方法等做出合理的安排，保证工程在给定的工期和范围内有条不紊的进行，并且能达到使用成本尽量低、工期尽可能短、质量精度尽可能高的效果。

　　安全生产，无论是在哪个行业里，都是非常受到重视的，人的生命是无价的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人们才会放心的进行生产。因此，企业必须要做好安全生产的规范，为员工提供能够进行安全工作的场所，这样不仅保障了职工的生命，也能提高职工的生产效率，达到双赢的效果。做到安全生产，首先施工企业应做好施工现场的安全防护，在施工道路阶段禁止车辆通行，做好安全护栏，减少因意外而带来的伤亡，提高对伤亡员工的赔偿，让职工安心。另一方面，施工单位应对职工进行相应的安全教育，让职工在工作中有自我防护的意识，减少事故的发生。加强施工的安全管理，可以减少安全事故的发生量，虽然增多了一些生产成本，但降低了企业的事故赔偿费用，也为企业赢得了良好的声誉，是一举两得的事。

　　总之，公路工程的施工管理还存在着许多的问题，需要施工企业管理人员的探索与发现，并经过企业的思考去寻求解决的方法。本文只侧重对施工过程的成本、组织设计和安全生产的问题提出了一点建议和思考，希望能为公路工程的施工管理做一下参考。公路工程的发展，企业例如把的提高，最终还是要有企业自己，希望企业能改变自己的管理，为自身发展和国家的公路建设做出巨大贡献。

　　在沥青混合料路面施工中存在波浪现象。因沥青撒的不均匀会形成油垄，有行车撞击之后会形成不平整的壅包。加之面层稀薄、基层粘结性能差，为此便会有上述问题的形成。坑槽、基层局部强度较低，行车后亦会造成路面不平整的现象出现。针对路面不平整的问题我们可以将小波浪在热季选择强行压平的办法进行处理，若是较大的波浪那么就需要对沥青混合料进行搅拌来填平，通常可以选用铲平的方法来进行壅包的处理。对于存在的坑槽，可以在坑槽周围区域挖出一个矩形，周围涂上热沥青，之后使用与原结构相似的材料进行补充夯实。

　　无论是在沥青路面施工哪一缝合部位，都会受到压实不够、台阶、裂缝、松散的问题出现。针对施工接缝处理不科学的问题可以采取以下防治策略:纵横冷接缝一定要严格的遵循具体的公路工程施工技术规定来进行处理。进行新料摊铺前期，一定要把已经压实的路面出现塌斜的地方使用切割机切除掉，此时要保证切线顺直，在将碎粒清理完毕后，涂抹0．3～0．6kg/m2粘层沥青，将新料摊铺开，切记要把握好松浦系数。

　　因混合料沥青使用数量较多，沥青稠度低造成通病问题的存在。沥青路面周遭破损现象非常严重，路面宽度小。对此可依据泛油的实际情况来进行相关处理。可以选择铺撒较粗粒径的矿料进行相关处理。针对啃边的情况我们可以采取路缘石、加固路肩、加宽路面的方法进行设置。

　　①混凝土板块裂缝混凝土板块裂缝的形成通常会受到养生不足，外表风干收缩，进而形成浅细的裂纹，角隅位置基层接触面积小，致使单位面积下受到的压力过大，基层沉降问题非常严重，进而出现板块下落、丧失所需的支撑力，致使角隅的位置有局部裂缝的形成。因在具体的施工过程中操作上的问题或者原材料质量问题产生的混凝土板块裂缝。针对混凝土板块裂缝通常可采取以下防治方法:进行混凝土板浇筑之后，需要严格的遵循有关规定进行覆盖，养生过程当中要时常确保混凝土的湿润度，切忌风干、暴晒。在混凝土强度达到规定准求的25%左右的情况下才能够进行切缝处理。②胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料脱落因在胀缝当中，滑动传立杆方位的问题、胀缝材料不达标、填灌施工工艺不科学等诸多因素影响着混凝土路面的正常运行。使用过后的一段时间在胀缝的侧面就会有裂缝、破损、拱起等诸多严重问题的发生，胀缝当中的填料就会被挤出路面被行车带走。针对出现的胀缝位置破损、拱胀、错台、填缝料脱落的问题，通常采取以下防治方法:在胀缝的位置设置传立杆，此时传立杆一定要在板厚中间的位置进行设定，在进行裂缝填充的时候要挑选耐热耐寒、不易脱落、粘结力高的材料加以使用。在进行裂缝连接的时候，可以将里面的杂物彻底清理干净，同时使用沥青砂、密级配沥青混凝土来进行夯实，如果挤压破碎情况比较严重，那么就可以使用切割机把挤碎的划分成正规的槽形，将其进行完全清理并晾干，使用沥青砂将其夯实。

　　水泥混凝土施工技术是目前我国公路工程施工的一种主要方法，水泥混凝土路面有着较高的抗压强度、使用时间较长、稳定性能好、修复保养费低，为此，在我国大多数的公路工程施工中加以采用。随着我国水泥混凝土施工技术的逐渐成熟化，推动了水泥混凝土施工的大范围运用，特别是在当前的公路工程交通设施的修建当中，促使其得到了非常迅速的发展。水泥混凝土路面属于一种刚性路面，有着比较强的硬度，但是其舒适度要远远低于沥青路面的柔韧度。这一点是不可否认的。滑模摊铺技术作为一种新型的公路工程施工技术在水泥混凝土路面施工当中得到了大范围的运用，此种施工技术主要是就路面的平整性而言的，以便于确保水泥混凝土路面的平整。纵使目前滑模摊铺技术作为一种新型施工技术开始愚弄，可是在具体的运用过程当中逐渐浅现出一系列的问题，加之该项施工技术的投入使用需要在资金上提供足够的资金支持，为此，在目前大部分的公路工程施工过程中使用到的情况还是比较稀少的。

　　公路工程施工作业过程当中，不可避免的会受到所处环境、施工场地、交通状况、施工工艺等诸多因素的影响，致使公路工程施工存在一定的难度，为此，若想要防止公路工程施工过程中质量问题的存在，譬如:施工水平、技术质量等。为此，唯有全方位的促使公路工程施工技术及施工队伍综合素质水平，才能够确切的在达到施工技术要求的基础上，进行具体施工操作，防止有影响工程施工质量问题的现象发生。

　　［1］范冬倩．道路工程常见质量问题分析［J］．中小企业管理与科技(上旬刊)，2010，(5)．

　　在公路工程的施工建设中，农村公路主要以满足农村交通出行和农业运输为主，与城市公路交通相比，不仅车流量和承载力都比较小，并且其施工建设规模与工程量等，都比较小，因此，进行农村公路建设所需要的成本费用也就相对较低。近年来，随着公路建设发展中对于农村建设重视程度的提升，进行农村公路建设的投资规模与成本比例有一定的扩大，但从整体上来看，农村公路建设投资缺乏与成本较低，仍是主要特征。

　　通常情况下，农村公路工程的施工建设多是以促进地区经济的提升发展为主，其本身的运输载重以及流量相对较低，因此，进行农村公路工程施工建设的技术标准也相对比较低，导致农村公路施工建设中容易形成技术简单以及随意性等不良思想，影响其施工建设与管理的开展。

　　2 农村公路工程施工建设管理问题分析结合当前我国农村公路工程施工建设与管理开展的现状

　　近年来随着农村经济建设的不断发展，农村公路工程的施工建设也得到了一定的提升，在为农村经济提升以及生产生活开展带来便利的同时，在农村社会经济发展中的地位作用也越来越突出。因此，进行农村公路施工建设管理问题研究，以促进农村公路建设与管理发展提升的必要性与作用意义也更加突出。

　　导致施工建设的随意性比较突出，对于施工建设管理的不利作用和影响相对比较大。结合我国现阶段的农村公路建设与发展情况来看，在进行农村公路工程的施工建设过程中，由于其施工建设成本费用比较低，再加上投资比较缺乏，导致施工建设过程中管理也相对松散，不仅缺乏健全完善的公路施工管理制度，并且施工建设与管理人员的素质水平普遍不高，因此，对于农村公路施工建设的不利作用和影响也比较大。

　　导致其施工建设设计中也存在着严重的问题和不足，再加上农村施工管理机构与管理制度的不健全、不完善等问题，造成农村公路施工建设与管理的风险问题比较突出，对于农村公路施工建设与管理质量存在着严重的不利影响。

　　③农村公路工程的施工建设管理问题还表现在农村公路的施工建设组织单位整体水平比较低

　　并且其施工建设的经济效益与利润也相对较低，施工建设与管理中参与竞投标的组织单位规模比较小，并且设备相对落后、老化，导致施工建设与管理的技术质量和水平也比较低，施工建设的进度与质量效果等也得不到保障，严重影响着其施工建设与管理的提升发展。

　　施工建设质量不符合相关要求和标准等突出问题。比如，在我国的一些建设完成的农村公路工程中，很多工程在施工建设完成不久就存在着路面不平等以及裂缝等问题，对于农村公路的质量寿命以及正常使用都有着不利的作用和影响，而导致这些质量问题产生的直接原因，主要是由于施工建设单位的技术标准不合格或者是施工建设质量控制管理不规范、严格等，是农村公路施工建设管理中较为突出的问题，对于农村公路的施工建设与管理发展有着极为不利的作用和影响。

　　结合上述我国农村公路施工建设与管理开展中存在的突出，为保证农村公路施工建设与管理质量，促进其施工建设与管理的提升发展，在实际建设与管理开展中，应注意从以下几个方面加强农村公路施工建设的控制管理，以进行其施工建设质量的保障。

　　应注意做好充足并且完善的施工管理准备工程，以尽量减少施工建设与管理过程中的风险问题，对于公路工程的施工建设质量进行保障。通常情况下，对于农村公路施工建设单位来讲，其施工与管理过程中所需要完成的施工准备包括施工建设与管理机制、施工建设与管理情况的调研、施工建设工艺技术的应用设计等。其中，农村公路施工建设与管理机制包括，施工建设开展与管理的内容制度、奖惩机制、施工建设技术以及人员的相关要求标准等，以对于农村公路施工建设的质量效益进行完善保障。其次，农村公路施工建设与管理开展的调研准备，包括工程项目施工建设的环境条件、材料价格等内容，以对于工程进度和施工建设的成本费用进行合理控制，保证其施工建设的质量效益。最后，对于农村公路施工建设与管理所应用工艺技术的设计准备，需要结合其施工建设开展的实际情况，在满足其施工建设目标基础上，对其施工设计变更以及计量管理、工艺流程等进行设计管理，以保证期建设质量和效益。

　　为避免上述施工建设管理问题与情况的发生，还应在施工建设与管理开展过程中，对于施工建设的过程和现场实施严密的控制管理，并进行施工建设控制管理组织的构建，以实现施工建设质量的保障和完善。需要注意的是，进行农村公路施工建设的监督控制，首先要对于施工建设管理控制的重要性进行认识和明确，在此基础上，通过对于农村公路施工现场以及施工过程的控制管理，以严密的组织形式实现农村公路施工建设管理和控制，对其施工建设的质量和效益进行保障。

　　比较常见的公路建设质量问题主要表现为路面不均匀或者路基下沉等问题，对于农村公路的施工质量和使用寿命影响比较严重，针对这种情况，在进行农村公路的施工建设管理中，应注意做好施工建设质量的控制与管理，比如，在农村公路桥梁结构部分的施工建设开展过程中，对于桥梁与路基的连接结构应注意通过桥头搭板或者是土工隔栅的设置，或者是通过施工建设材料的更换应用，来对于公路桥梁的施工建设质量进行保障，进而对于农村公路的施工建设质量进行完善和保障，促进农村公路的施工建设与管理发展。

　　随着我国公路工程建设的迅猛发展，公路工程的施工管理越来越引起相关人员的重视，只有采取有效的措施，在公路工程建设施工过程中加强管理才能在确保施工工期的基础上，保证工程投入后的安全、高效使用，因此，探讨公路工程施工管理工作具有重要的现实意义。

　　(1)要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。(2)要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。(3)研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。(4)根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。(5)进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。(6)建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。(7)绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。(8)根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

　　建立严格规范的规章制度，并以此来推动工程管理的完善。同时，制定各个岗位人员的岗位责任制，建立试验操作规程、质量检验、计量支付、安全管理、事故处理等各项规章制度。还要组织相关人员对文件、图纸及资料进行学习和技术培训，以全面掌握设计意图和功能要求，以及对特殊结构、新材料、新工艺及施工中难点进行全面掌握。

　　合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完成阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工前就应对施工中人力、材料和机械需求量有一个相对准确的预计，并在施工中根据变化不断加以调整，以求在配置施工资源时能够均衡合理。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度计划进行调整，做到人、机、料、法、环协调统一。

　　技术管理是一个施工单位对生产技术工作的组织指挥和控制目标采取的重要手段。技术管理在施工管理中起着重要的作用。一个项目的好坏，其关键在于施工单位在施工管理过程中技术管理工作落实情况。技术管理落实好，会对预期的施工目标起到保障作用，否则，就会影响整个工程的经济效益和施工质量。

　　在施工过程，要将技术管理工作的必要性、可操作性结合起来，才能达到预期制定的目标，在尊重科学的基础上，按照科学的要求去办事。技术管理工作更要符合经济节约的基本原则，要讲究经济效果，在保证施工质量的前提下，去获得最高的剩余价值。因此，我们要对整个工程进行全方位的技术经济分析，对施工过程中的重要部分进行多次商讨比较。

　　此外，技术管理还要在确保工程质量的前提下，尽量提高劳动生产率和降低施工成本。施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容。只有加强施工过程中的技术管理，才能保障工程在质量、安全、工期、成本等方面达到预定目标。其主体内容有：(1)施工前搞好图纸会审，施工过程严格按照图纸施工。(2)明确施工措施和施工方案，及时检查施工的进度和计划的执行情况，确保施工如期竣工。(3)做好施工记录，及施工资料的整理和积累，确保与施工进度同步。

　　(1)加强施工人员的控制。在施工过程中，直接或间接参与工程项目建设的人员都将影响工程建设的质量，充分调动其积极性，发挥人的主观能动性，避免产生失误是重要的控制环节。因此，在人员的使用中，应该从政治素质、思想素质、业务素质、心理素质和身体素质诸方面综合考虑，统筹兼顾，用人之长，避人之短。(2)加强施工材料的控制。材料是工程施工的物质条件，所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证；是创造正常施工条件，实现投资、进度控制的前提。对材料在工程中的使用严格把关，正确合理地使用材料，避免将不合格的材料用于工程建设中。(3)加强施工环境的控制。影响工程项目质量的环境因素很多，概括起来可分为三类，即工程技术环境工程管理环境，劳动环境。环境因素是多变的，不同的工程项目有不同的工程技术环境、工程管理环境和劳动环境，而且同一个工程项目，在不同时间，环境因素也是变化的，如一天之内的气象条件，温度、湿度、风雨等都是变化的，而这些变化都会对工程项目的质量产生影响，往往前一工序就是后一工序的环境，前一分项、分部工程也就是后一分项、分部工程的环境。因此，根据工程特点和具体条件，应对影响质量的环境因素，采取有效的措施严加控制。(4)及时对施工机械进行合理配置与调整。机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意以下几方面。根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随地排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

　　对于公路工程的施工来说,控制成本是非常关键的。如果资金不能很好的控制,那么公路工程施工就无法进行下去。因此,公路工程施工的成本控制问题是公路工程施工的一个重要的话题。本文从施工项目成本控制的概念和目的出发,重点从多方面分析了施工项目成本控制的有效途径。最后得出只要在公路工程施工中全方位、全过程严格把关,层层落实,深挖企业内部潜力,就一定能做好公路工程施工项目的成本控制工作。

　　所谓成本控制就是对项目工程中所消耗或花费的所有费用和开支,进行全方位的调节和限制,对于项目费用花费中出现的偏差进行及时的控制,把项目中所需用的各项费用控制在计划成本范围之内,以保证降低成本目标的实现。而施工项目成本控制的目的则是合理使用人力、物力、财力,降低成本,增加收入,提高对工程项目成本的管理水平,创造较好的经济效益。

　　作者从事公路工程施工管理多年,对于成本控制有多年的研究,以下作者通过多年的工作经验,并结合相关的资料,总结出来如下公路工程成本控制的策略方法:有效的进行直接成本控制;项目机构进行精简化处理;加强工程质量,安全,工期的管理;通过增加预算收入来进行成本控制。

　　公路工程施工中的直接陈本主要包括:材料费,人工费,机械使用费等等。有效的进行直接成本的控制是进行施工成本控制的直接办法。

　　对于材料费来说,在进行订购材料时,一定要做到货比三家,找出性价比最好的材料,供施工使用。同时要做到坚持按定额确定材料消费量;改进施工技术,推广使用降低料耗的各种新技术、新工艺、新材料;认真计量验收,坚持余料回收、降低料耗水平等等。只有做到这些才能更加合理有效的控制材料费用。

　　对于人工费用来说,是一个非常明确的概念,要在人工上进行控制成本,就要要求我们的决策人员做到合理有效的进行人工使用,计划好用工的人数,不能太多或者太少。太多就会增加人工成本,而太少又会制约施工的质量和速度。另外,对于技术含量较低的单位工程,可分包给分包商,采取包干控制,降低工费。

　　对于机械使用费用来说,合理安排机械设备的进、退场时间,合理调度和充分利用,提高机械利用率。

　　由此可见,只有做好了材料费用,人工费用以及机械使用费用的控制,才能解决直接成本的控制问题,才能有效的控制施工的成本。

　　对于公路工程施工的项目机构来说,是一个非常重要的机构,该机构是否合理对于成本的控制也有着很大的影响。因此,为了提高施工的成本控制,必须对项目机构进行精简化处理。选配一些一专多能的复合型人才,以此来降低管理人员的费用。同时,尽量控制项目的招待费用,减少招待费用的次数和每次花费的量额。

　　对于施工过程来说,质量,安全,工期以及费用都是些重要的过程。要想控制好成本,必须要搞好质量,安全,工期之间的关系。这就要求在施工中,必须要降低工程的故障成本,保证施工的质量。另外,在安排工期的时候,要处理好工期与成本的内在关系,以求在合理使用资源的前提下,保证工期,降低成本。

　　另外,增加预算收入也是进行成本控制的一个策略方法。为此要做到:第一,认真研究招标文件,树立明确的时间和成本观念在投标中,使用有效报价技巧,以保证报价在具有竞争力的条件下,最终获取尽可能大的经济效益。第二,项目部应建立一支精干稳定的工程索赔管理小组,以此来强化索赔的过程。

　　综上所述,公路工程施工的成本控制在于公路工程施工中占有非常重要的地方,成本控制的好坏直接关系着公路工程施工的质量以及施工的顺利进行。因此,在以后的公路工程施工成本管理中,我们要全方位、全过程严格把关,层层落实,深挖企业内部潜力,就一定能做好公路工程施工项目的成本控制工作,使我们的企业在激烈的市场竞争条件。

　　[1] 李维华.浅议施工成本的管理和控制[J].科技情报开发与经济,2006(24).

　　[2] 贾向红.工程项目成本管理探讨[J].合作经济与科技,2008(8).

　　[4] 邢洪锋,倪翠苹.浅析施工企业施工阶段的成本控制[J].科技致富向导,2010(18).

　　1.1缺乏常规性项目成本活动公路施工单位并未建立工程成本台帐，也没有经常性的成本活动分析，对工程利润产生的实际过程并不清楚明确，致使竣工后拿不出主要材料和人工的实际耗用清单，并未比较成本计划及实际费用，加上缺乏施工成本计量，即使有计量也大多采用毛估的方法，只有到全面工程结算时方能明确盈利与否及多少，致使其无法从源头上对项目管理上存在的得与失进行总结。

　　1.2隐形处理质量损失公路施工中，其部分项目经理的质量成本意识较为薄弱，不注重开工前对项目的质量成本等的策划，并未编制对应的项目成本计划，并不重视施工组织设计中降低成本方面的优化方案的运用，很少过问成本开支状况，却只关注利润问题，缺乏完善的规章制度，不能真正意义上落实管理人员责任制，导致费用开支无标准及材料无定量等现象经常出现，造成后续的成本管理失控，此外，基于忌讳自己负责的项目发生损失等现象的出现，项目经理往往不声张内部损失，抑或是进行隐形处理等等，缺乏损失明朗化的成本管理，这势必会影响到施工企业的经济效益。

　　1.3缺乏施工材料成本的控制当前公路施工企业发展中，建筑材料是其必不可少的。工程总成本中，材料成本一般约占到了60%~70%，这显示了其对施工单位的重要意义。基于建筑市场的竞争激烈现状，常出现降级压价、垫资拖欠等现象，并逐渐成为了公路施工企业贯用手段，针对此现状，为保证能够承接到工程及盈利，一些施工单位往往采购质次价廉的建筑材料来进行施工，这在公路施工中时常出现，因质量较次的建筑材料势必会造成施工中的极大损耗，也会影响到下道工序的施工，进而出现人工耗用增多、返工率增大等现状，使其难以按合同成本进行人工费用方面的控制，并出现了材料耗用超预算用量的严重现象，最终使得工程成本得到了提高。

　　1.4信息管理不完善高效的成本管理往往是以一定的信息技术及管理为基础的。综合看来，当前市场上出现了很多的项目管理软件，但并不多见成本控制方面的实用型软件，导致施工单位仍进行着粗放式管理，虽然建立了专门的成本管理计算机辅助系统，但基于全面信息管理系统的缺乏，使其并不能真正意义上发挥出其应有的效用，使得公路施工单位的经济效益有待加强。

　　2.1编制合理施工方案施工单位的发展中，新的施工工艺及有效的施工方案等促使施工进度的加快，更是整个工程质量的有效保证，避免了施工中赶工期等现象的出现，更减少了故障成本方面的支出，实现了对成本的有效控制。应当确保技术人员掌握定额标准，合理编制成本设计参数，使得人工及材料消耗控制在定额内，且能保证施工的质量。此外，施工单位应将施工技术与经济相结合，在保证质量的前提下大胆采用科学技术、经济方法，使得成本费用风险经过使用先进技术进行消化，不失为降低成本的一种重要途径，促使施工单位的经济效益得到有效提高。

　　2.2控制临时性设施费、材料费加强机械设备的协调工作，提高现场制备利用率，避免频繁的窝工现象；减少因安排不当导致的闲置，进行有序的作业，有效利用临时设备。有效控制临时设施费，由于公路施工规模较大，施工力度比较集中，建造时间相应缩短，也就有较多的临时建设实施，消耗大量的人力、物力、材料，最终增加施工成本。如：板房的搭建，可采用彩钢瓦简单搭建，进行综合管理。虽然简陋，但可有效节约施工综合成本。此外，还应做好工程施工材料费的有效管理，合理计算出材料使用数量，控制材料价格，做好施工所需要材料数量及价格，并归档。确保合理采购下，原材料的采购费用低于原预算价格，挑选出性价比高的施工原材料。在原材料采购中，尽量减少中间环节，可直接从厂家处采购，可有效减少原材料的成本。材料消耗与预算有一定距离时，应分析其差距原因，针对原因寻找相应的解决对策。

　　2.3重视工程变更为了有效减少公路工程变更所带来的费用支出，应反复详细的研究图纸、合同和现场环境，找出变更的机会，及时投入人力展开变更工作，设立专项变更小组，当变更成功后相应的单位给出奖励。而施工索赔的有效管理也可控制施工成本。由于受到物价调整、气候条件、外汇变化及法令修改等因素的影响，难免影响到公路工程的合同内容，出现一些索赔费用。为了有效减少不必要的开支，应防止业主的反索赔。

　　2.4注重信息技术应用公路工程施工成本管理中，信息技术的介入，可以在不增加工作量的前提下，实现数据的收集、分析、共享，继而以此为依据去建立制度化的信息记录及报告，这样做，可以对过程成本的忽略现象进行有效地避免，促进了成本管理的完善性，信息技术能实现信息共享，这一优势使其拥有的大量信息并非仅用于一个项目，而是可共享给企业内的多个项目或部门，全方位提升了单位的管理水平，并有效控制了项目的质量成本，施工单位的经济效益也随之提高，实现可持续发展。